皆様、こんにちは！9月最後の運航を書きたいと思います。本日は1便から4便全て運航しました。3便目あたりから徐々に雨が降ったりやんだりとの状況でした数は全員で29人でした( ^^)/4便目については友田さんのお知り合いの方だけの予約でしたので、15時15分頃には出航しました。潮位の関係で4時までには出なければなりませんでした。やはり台風の関係でいつもより潮位が30センチ程度高かったです。日曜日は台風が近畿直撃だったので運航を中止しました。9月最後の運航が全便出航できて良かったです。あと２ヶ月頑張りましょう！！(≧◇≦)吉川でした！
水上ウォッチングの報告(訂正)
英彰小学校４年生90名引率者６名。三便に分かれて、御乗船を頂きました。
環境学習の動機付け、学習意欲を喚起する役目を頂いた訳です。
子ども達の生き物を見る目の輝きを見て、目的を達成していると嬉しい気持ちになりました。
石田、高杉船長初め、スタッフの細野・山内・金本・ 堀中・友田の皆さん、後片付けのお手伝いを頂いた 香川・横田さん、お世話になりました。有り難う御座いました。
高杉船長のお名前追加しました。 (大前)
水上ウォッチングの報告
英彰小学校４年生90名引率者６名。三便に分かれて、御乗船を頂きました。
環境学習の動機付け、学習意欲を喚起する役目を頂いた訳です。
子ども達の生き物を見る目の輝きを見て、目的を達成していると嬉しい気持ちになりました。
石田船長初め、スタッフの細野・山内・金本・ 堀中・友田の皆さん、後片付けのお手伝いを頂いた 香川・横田さん、お世話になりました。有り難う御座いました。 (大前)
９月２２日（土）の運航報告
秋晴れのやや涼しい1日でしたが、潮位の関係で第1便のみの運航となりました。
■第1便 船長：真宮さん、ガイド：大前さん
大人１２名、子供２名、幼児３名 合計１７名の方にご乗船頂きました。
■本日のスタッフ
大前さん、真宮さん、堀中さん、山下さん、織田さん、金本さん、そして班長の私宗和でした。
久しぶりにレスキュー艇を出しました。セルスタートは出来ませんが、なんとかエンジンはかかるようです。回転させるものはあまり長く止めておくと良くありません。
翌日２３日は朝から雨で、元々潮位が高い目のデータ値でしたので３，４便は無理でしたから、吉田班長の判断により、全便欠航となりました。
以上
少林寺小学校の三年生２１名と校長先生・引率の先生を迎えて、午前１０時に出港し
ました。
スタッフは石田船長と細野・吉田・大前です。ガイドを引き受けたものの、船外を並
走するかのように泳ぐボラの群れや水辺に佇むアオサギ達、さらにフナムシ、ムラサ
キイガイ等にまさるガイドも出来ずに間延び！間延び！
ただ水上ウォッチングの初期の目的である、子ども達の「視覚・聴覚・触覚・嗅覚」
に直接働きかけて「環境学習」のお役に立ちたいという私達の願いは達成できたと実
感は味わいました。
次回は、９月２７日英彰小学校四年生児童９３名をお迎えします。 大前
>昨日 ９日(日)運航担当の皆様、暑い中本当にご苦労様でした。 堺旧港観光市場なども開催してお
り
>第１便、第２便はほぼ満席の状態で運航する事ができ、第１便には堀中さんファミリィー１０名が乗船さ
れ
>お孫さん達もクルーズを楽しまれました。 夕方にかけ潮位が高くなる（予想潮位よりさらに）事や
予約の
>お客様が無い事も合わせ、第４便を欠航といたしました。 本日の担当は船長が香川さんと私・
石田、
>ガイドが天満さんと松本さん、地上・会計担当が松尾さんでした。 乗船者数は大人３１名、子
供３名、
>幼児２名で 合計３６名の方にご乗船頂きました。 担当の皆さんお疲れ様でした。 班長 石田哲
男
>
>大前さん、細野さん、吉田さん、本日の水上ウォッチングお疲れ様でした。
>暑い中での運航ではありましたが、子供達の楽しそうな顔を見ていると癒されますね。
>次回の水上ウォッチングは２７日・英彰小３便ですね。 又、宜しくお願いします。
>
皆様、こんばんは！細野です。
本日担当の、柴さん、西河さん、横田さん、石本さん、金本さん、織田さん、蒸し暑い中本当にお疲れ様でした。
今日は、１便と、３便だけの運航で乗船客数は９名でした。
９月といってもまだ真夏の暑さなので、予約も少なく、飛び込みのお客様もほとんどおられない状態です。
おまけに今日も２時過ぎにはゲリラ豪雨におそわれて大変でした。
来週の当番の方への連絡です！
ガソリンは満タンにしました。それから、パンフレットを入れる印刷されたナイロン袋があと僅かです。
チケットも残り少なくなっています。高杉さんの屋上の倉庫にあるのであれば取りに行って下さい。
チケットはもしかしたら桟橋の倉庫にまだあるかもしれません。
ごめんなさい！確認していなくて…。
以上です。宜しくお願いします。
今日の班長 細野はつえ
（私が班長になっている回数が多いように思うのは私だけ？！）
こんにちは。
本日から船長見習いで参加させていただきます織田です。
ほんの10日ほど前に宗和さんから声をかけていただいて、本日この桟橋に立つことになりました。
朝は激しく雷が鳴っていましたが集合時間の10時にはすっかり晴れて、かわりにすさまじい残暑の日差しとなりました。
さっそく草刈り、幟の組立、ライフジャケット並べなどセッティングを終えて朝礼。
「本日のご予約は昼から2名」
・・・・どうやら今日はのんびりモードらしい・・・
不謹慎ではありますが、新入りの私にとって少しホッといたしました。
さっそくスタッフだけでフェニックス号に乗り込み、テスト走行へ。
小仲船長の操縦のもと友田さんがテンポの良いガイドで進行。
生まれ育った堺の慣れ親しんだ景色を、初めて観る角度ですっかり感激しておりますと突然
「この堺市のマークですがどういった意味が含まれているでしょうか・・・えーっと、ではオダさんどうぞ！」
「はい、和泉、摂津、河内の３つの国のさかいにあることを意味しています！！」
「・・パーフェクトですー、すごいですね～」
まさか前日に「むかしの堺」のたまたま読んだところがでてくるとは思いませんでした。黙っておりましたが。
桟橋にもどり一息ついておりますと高杉班長より「船の操縦をやってみますか」と声をかけてこられました。
「え！！」
練習とはいえ初日にまさか操縦するとは思ってませんでしたので、エエ歳してびっくりしました。
高杉班長、小仲船長とともに沖にでて灯台のあたりで交代して操縦席にすわりレバーを握り
「よし！」と気合をいれ、アクセルオン、４０psのエンジンをふかした瞬間
まぁまぁなサイズのボラが1匹船に飛び込んできました。またもやちょっとびっくりしました。
見渡すとボラがあちこちでぴょんぴょん。
そして別のボラがこちらに飛んできて耳の横を掠めていきました。
そのときそのボラと目があいました。きっと「がんばりなさいよ」と、そのボラが言ってくれたんだと思います。
ボラの歓迎を受けたあと船外機のクセ、直進、蛇行など班長の指導を受けそのまま戻り、川に入りました。
そこで川幅の狭いところでのターンや干満時の川の注意点などを入念にご指導いただきました。
気がつくと緊張のあまり全身汗ダク。たぶん２ｋｇ半はやせたと思います。
さて午後から予約のお客様が2名お越しになりました。
そのときから快晴だった空に真っ黒い雲がひろがってきたため心配していましたが
出航して間もなく雷雨が。市役所の広報スピーカーからはけたたましく大雨洪水警報発令を知らせていました。
＜突然の雷雨でライフジャケットもずぶ濡れに・・・・＞
桟橋で心配してましたが、間もなく雨も弱くなりフェニックス号が戻ってきました。
橋で雨宿りして完全にコースを周回できなかったため、返金対応させていただくことになりました。
このお客様は福岡から来られた方だそうです。また乗船いただく機会があることをお祈りいたします。
こうしてあたたかいスタッフのみなさんのおかげで無事初日を終えることができました。
本当にありがとうございます。
よき船長になるよう頑張りますので、これからよろしくお願いいたします。
織田
